2014年3月，《郑上新区概念性总体规划（2013~2030年）》通过专家评审并获批。从宜居健康城到郑西新城，再到如今的郑上新区，郑州西部城区的变化引人注目。“一带、两轴、六组团，一主、一副、多中心”，“总用地面积972.7平方公里，相当于2.63个郑东新区的面积，人口约120万人。即便与郑州市区1010.3平方公里的面积相比，也仅小了38平方公里。”这些字眼，使人仿佛看到了十年前的郑东新区，同时，也对它有了更多期待。
政策助力
郑上新区或将比肩郑东
十年前，正是凭借强有力的支持政策，地处城乡接合部的郑州东区转眼之间成为如今的水域靓城——郑东新区。十年轮回，如今，“郑上新区”也迎来了政策助力。
3月31日，《郑上新区概念性总体规划（2013~2030年）》成功通过专家审批。包括荥阳市和上街区全部行政辖区在内的郑上新区，规划总用地面积972.7平方公里，该新区功能定位为通用航空产业基地、区域性医疗健康中心及新材料生产基地。
根据规划，郑上新区主导产业为通用航空、装备制造、超硬材料及绿色新材料，此外，还会重点发展商贸物流、商务信息、运动休闲、生态、文化旅游和都市农业。郑上新区城市功能空间规划为“一带、两轴、六组团，一主、一副、多中心”。“一带”指的是沿陇海铁路和郑西高铁之间的东西向城市发展主轴。在这条轴带上，荥阳组团和上街组团被定位为行政商业副中心，两地之间经济发展薄弱的地带，未来则将变成整个郑上新区的城市核心组团：行政文化服务中心。
在南北方向上，上街组团和荥阳组团分别承担了两个城市发展次轴的中心任务。在上街组团北侧依托上街通用航空机场规划了通用航空产业中心，南侧依托五云山景区规划了山地休闲运动组团。而荥阳组团西北侧规划的是新材料产业中心，荥阳组团以南，宜居健康城组团将成为郑上新区的商业中心。
成为城市发展新引擎，郑西发展开始谱写新的篇章。按照计划，郑州市委、市政府及市直机关三年内将西迁。中原区已经做好充分的准备，并规划了郑州市中央文化区和市民公共服务区，目前正加快完善基础设施和公共服务建设。
在业内人士看来，今后郑西的区域特色更加明显，功能定位更加突出，交通路网将更加完善，各项市政基础设施也更加完备。这意味着，郑西作为郑州都市区发展进程中的一块“飞地”，其价值越来越被认可，其潜力越来越被发掘，其前景越来越被看好。
对于房地产行业而言，郑上新区的建设，使原来所谓的远郊项目逐渐成为市区城市核心的大盘，项目价值得以迅速提升。
立体交通
提升郑上新区价值空间
当郑州城市发展进入新时期时，北移东扩、郑州向东……诸多城市发展轨迹一点点改变着这座城市。随着《郑上新区概念性总体规划（2013~2030年）》通过专家评审，郑州向西成为这座城市新发展轨迹的引擎。步入全新建设阶段的大郑州，不断将城市发展的指针瞄准郑西、将规划的指挥棒指向郑西，郑州西部的价值，需要人们再次郑重审视。
以往从郑州到上街区走310国道至少需要30分钟，并且货车多，路况较差。但郑上快速通道通车后，郑州到荥阳、上街只需10多分钟，时间缩短1/3，通行状况也将大大改善，这甚至比在郑州市穿行上班还要节省时间。
郑州到上街快速通道的修建不仅加强了郑州中心城区与荥阳、上街之间的快速联系，还将增强郑州中心城区的区域辐射功能，加快郑州西部开发的整体进程，成为连接中心城区和荥阳、上街的经济大动脉。新中原西路宽160米，经济走廊豁然成型，生态廊道让在中原西路骑车如在林间穿梭，随着这条景观大道再次升级改造，郑州西部区域的价值也将实现华美转身。
之前，尽管有公交的运行，但远没有快速通道便捷，因此，荥阳和上街始终无法真正与郑州相融。
在郑上新区城市功能空间规划中，荥阳和上街组团被定位为行政商业副中心，两地之间经济发展较为薄弱的区域，未来则将变成整个郑上新区的城市核心组团。
从此不用再羡慕车水马龙的中州大道、金水路，为当年“嗷嗷待哺”的郑东新区输入常住居民、就业岗位、服务产业，造就“郑东新区”速度。未来，郑上新区也将“交通先行”。
在《郑上新区概念性总体规划（2013~2030年）》上显示，4条快速路将纵贯郑上新区版图，由东向西依次是广贾路、京城路、庙王路和S317。从郑州向西，由北至南依次规划了新龙路、科学大道西延、金水大道西延、中原大道、陇海快速路等直通郑上新区各组团的城市快速路。郑州高新区的莲花街也将作为城市道路，西延至郑上新区最西边。
未来，“郑上新区”还规划有4条东西向的城际轨道：6号线、8号线、10号线和15号线。6号线、8号线一南一北将到达郑州西绕城高速附近，15号线则从绕城高速西侧开始，在郑上新区各组团之间连接6号线、8号线，将郑上新区各组团串联。而10号线则在8号线和6号线之间从东到西横贯郑上新区与15号线相连，形成“一线一环”的经典城市轨道交通结构。
毫无疑问，立体化的交通路网规划为郑上新区未来的各种发展提供了可能，同时也为郑上新区的发展建设打通了任督二脉。
华丽蜕变
郑西开启强势掘金之路
很显然，与东区高速发展10余年不同，郑州西区则一直处于复兴起步阶段，未来发展潜力更加令人期待。郑西板块以其广阔的发展前景、不断攀升的地域价值，显示出巨大的优势。特别是近几年，宜居健康城、郑上新区等规划相继出炉，一方面证明郑州市对西区的重视程度，另一方面也为区域发展带来了难得的机遇。加之郑州城市框架不断拉大、房地产市场土地供应的萎缩等因素，在土地成本较低和良好的生态、交通优势的带动下，郑州西区逐渐成为实力房企的掘金地。
河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为：“在东区发展取得阶段性成果，进入稳步推进期后，不论从区域均衡还是城市资源利用的角度，西区发展都将驶入快车道。而且郑州市市直机关和很多高校在西区，未来，企事业单位、学校、医院等众多向外扩散的单位将向西迁移，既可疏散中心区功能，又可减轻交通、人口、资源、环境等多重压力。”
清华园营销总监黄艳红认为，关于“郑上新区”的发展规划，相信很多人都期待已久。其实从整个郑州的城市发展来看，这是东、西区域发展的必然，单从郑州东西南北的房地产开发四面开花的趋势来看，郑州的城市发展大格局、大框架已具雏形，未来五年或十年之后，整个郑州大都市区的变化也会相当大，前景非常乐观。而从区域价值来看，也是西区价值再次升华的一个契机。
因此，在黄艳红看来，作为正处于“郑上新区”宜居健康城规划核心腹地的清华·大溪地项目而言无疑也将迎来一次华丽蜕变。这其中不仅仅是因为项目体量够大，而更多的是清华园赋予了项目更多的人文气质，比如教育配套，为了更好地达到城市项目配套，郑州一中、新加坡品格蒙特梭利国际幼儿园等资源，都已经签约清华·大溪地，并已筹备开始建设。与此同时，清华·大溪地直通车（项目至紫荆山）的开通，更拉近了项目与城市的距离。这些都使得清华·大溪地项目毫无疑问地成为郑上新区最具发展潜力的明星楼盘。“另外，我个人认为，具有文化、旅游、休闲、养生等深厚基础和现实条件的郑州西区，在雄厚的工业支撑下，开发和建设的潜力和效能丝毫不亚于东区。相信，待到郑上新区的具体规划开启之时，郑州大西区的区域价值一定会呈几何式增长。”黄艳红说，清华·大溪地7区“佛罗伦萨”房源的推出，获得众多购房者的青睐并以此引爆郑西楼市，这一盛况，相信也是市民对西区价值认可的最好注解。另据了解，6月14日，清华·大溪地9区阿苏拉即将开始认筹，1万元抵3万元，优惠进行中。
《河南商报》记者 郑维奇/文
转载自2014年6月12日《河南商报》C05版
